SRAM Maxima Mineral Brake Oil - 500 ml Grün

Das Maxima Mineral Brake Oil wurde gemeinsam mit SRAM für hydraulische SRAM-Bremssysteme entwickelt, die ausdrücklich Mineralöl verwenden. Die mineralbasierte Formulierung unterstützt einen gleichmäßigen Druckpunkt, schmiert die Dichtungen und nimmt im Gegensatz zu DOT-Bremsflüssigkeit keine Feuchtigkeit auf. Dadurch bleibt das Öl über längere Zeit stabil und ermöglicht verlängerte Wartungsintervalle. Die grüne Einfärbung dient der eindeutigen Unterscheidung von gelblicher SRAM-DOT-Bremsflüssigkeit. Mit 500 ml Inhalt eignet sich diese Ausführung für mehrere Befüllungs- und Entlüftungsvorgänge. Sie darf ausschließlich in freigegebenen SRAM-Mineralölbremsen verwendet werden.

Features und Highlights

• Gemeinsam von Maxima und SRAM entwickeltes Mineralbremsöl
• Für hydraulische SRAM-Bremsen mit vorgeschriebener Mineralölbefüllung
• Unterstützt einen gleichmäßigen Druckpunkt und zuverlässiges Ansprechverhalten
• Nimmt keine Feuchtigkeit auf und ermöglicht längere Wartungsintervalle
• Schmiert und pflegt die internen Dichtungen des Bremssystems
• Grüne Einfärbung zur eindeutigen Unterscheidung von SRAM-DOT-Bremsflüssigkeit

Produkteigenschaften

Häufige Fragen zum Produkt

Für welche SRAM-Bremsen ist das Maxima Mineral Brake Oil geeignet?

Das Öl ist für hydraulische SRAM-Bremssysteme vorgesehen, die ausdrücklich Maxima Mineral Brake Oil verlangen. Dazu gehören unter anderem die Baureihen Maven, Motive, DB8, DB8 Stealth und DB4. Maßgeblich bleibt die Wartungsanleitung des jeweiligen Bremsmodells.

Kann das Mineralöl in SRAM-Bremsen mit DOT-Bremsflüssigkeit verwendet werden?

Nein. Das Produkt ist ausschließlich für freigegebene Mineralölbremsen bestimmt. Eine Verwendung in SRAM-Bremssystemen für DOT 4 oder DOT 5.1 kann die Dichtungen beschädigen und die Bremse unsicher machen.

Warum ist das Maxima Mineral Brake Oil grün?

Die grüne Farbe dient als visuelles Erkennungsmerkmal. Sie entspricht den grünen Kennzeichnungen an den Entlüftungsanschlüssen und Mineralöl-Entlüftungssets von SRAM. SRAM-DOT-Bremsflüssigkeit besitzt dagegen eine gelbliche Färbung.

Welchen Vorteil bietet die fehlende Feuchtigkeitsaufnahme?

Das Mineralöl nimmt keine Feuchtigkeit aus der Umgebung auf. Dadurch verändern sich seine Eigenschaften langsamer als bei wasseranziehender DOT-Bremsflüssigkeit, was längere Wartungsintervalle ermöglicht.

Wie häufig muss das Mineralöl gewechselt werden?

Für DB8- und DB8-Stealth-Bremsen empfiehlt SRAM spätestens alle zwei Jahre eine vollständige Entlüftung mit Austausch des Mineralöls. Für andere Modelle sind die jeweiligen Wartungsvorgaben zu beachten.

Was ist bei Kontakt mit Bremsbelägen oder Bremsscheiben zu tun?

Mit Mineralöl verunreinigte Bremsbeläge müssen ersetzt werden. Gelangt Öl auf die Bremsscheibe, muss diese gründlich mit Isopropylalkohol gereinigt werden. Öl auf den Reibflächen kann die Bremsleistung erheblich reduzieren.

Fazit

Das grüne SRAM Maxima Mineral Brake Oil in der 500-ml-Flasche ist das vorgeschriebene Wartungsmedium für kompatible SRAM-Mineralölbremsen. Die feuchtigkeitsbeständige Formulierung, die pflegenden Schmiereigenschaften und der gleichmäßige Druckpunkt unterstützen eine zuverlässige Bremsfunktion bei reduziertem Wartungsaufwand. Eine Verwendung in DOT-Bremssystemen ist ausgeschlossen.

Lieferumfang

• 1 x SRAM Maxima Mineral Brake Oil in Grün
• Inhalt: 500 ml