BESV E-Bike

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BESV JGR 1.1 E-Gravelbike - Step Over 490 Rahmen M Metallic Malachite Night Black mit kraftvollem Antrieb und sportlicher Geometrie für vielseitige Gravelstrecken

BESV JGR 1.1 E-Gravelbike - Step Over 490 Rahmen M Metallic Malachite Night Black mit kraftvollem Antrieb und sportlicher Geometrie für vielseitige Gravelstrecken

UVP 3.499,00 € 2.550,99 €
BESV JGR 1.1 SO Metallic Malachite/Night Black 490 M – E-Gravelbike mit Heckmotor und 360 Wh Akku InhaltsangabeDas BESV JGR 1.1 SO in der Farbvariante Metallic Malachite/Night Black und Rahmengröße...

BESV E-Bikes und Pedelecs online kaufen

BESV kommt aus Taiwan und entwickelt seine europäischen Modelle von den Niederlanden aus. Die Marke fällt vor allem durch zurückhaltendes Design auf: keine aufgeklebten Schriftzüge, sauber integrierte Akkus, wenig sichtbare Technik. Unter der ruhigen Optik steckt bewährte Serientechnik – überwiegend Shimano-Antriebe statt Eigenentwicklungen.

Der eigentliche Schwerpunkt liegt auf Alltagstauglichkeit. Viele Modelle kombinieren stufenlose Nabenschaltung mit Riemenantrieb, was den Wartungsaufwand gegenüber einer Kettenschaltung deutlich senkt.

Die Modellreihen im Überblick

  • CT – City – komfortorientierte Stadträder mit aufrechter Sitzposition und Nabenschaltung. Häufig mit Gates-Riemenantrieb, also ohne Ölen und Nachspannen. Die Topausstattungen laufen als CT-B.
  • TR und TR-B – Trekking – für längere Touren und Pendelstrecken. Große Akkus, stabile Gepäckträger, vollständige StVZO-Ausstattung.
  • TRX Urban – Hybrid-SUV – breitere Reifen und mehr Reserven für Stadt und Schotter. Die Wahl, wenn die Strecke nicht immer asphaltiert ist.
  • TRX und TCE – E-MTB – die sportlichen Modelle für Trails und Gelände.
  • JGR – Gravel – schnelle Pedelecs für Schotterwege und zügiges Commuting.
  • JTR – leichtes Urban-Bike – kompaktes Stadtrad mit Hinterradnabenmotor. Leiser Antrieb, unauffällige Optik.
  • CPT und PSF1 – Kompakt und Faltrad – für kleine Wohnungen und die Kombination mit Bahn oder Auto.

Die Modellbezeichnungen verstehen

Zwei Kürzel helfen bei der Orientierung. LS steht für Low Step, also den Tiefeinsteiger-Rahmen ohne durchgehendes Oberrohr – deutlich bequemer beim Auf- und Absteigen und unabhängig vom Geschlecht eine sinnvolle Wahl. Das angehängte B wie bei CT-B kennzeichnet die höherwertige Ausstattungsvariante innerhalb einer Reihe.

Bei den Ziffern gilt in der Regel: Die 1er-Serien sind höher positioniert als die 2er-Serien, mit stärkeren Motoren und größeren Akkus. Die zweite Ziffer unterscheidet Ausstattungsvarianten innerhalb der Serie. Im Zweifel entscheidet nicht die Nummer, sondern das Datenblatt – prüf Drehmoment und Akkukapazität in der jeweiligen Produktbeschreibung.

Antriebe: Shimano Steps

BESV setzt überwiegend auf Shimano, in einzelnen Linien auch auf Bosch. Die Bandbreite reicht von 60 Nm für die City-Modelle bis 85 Nm bei den Trekking- und MTB-Varianten mit EP6 und EP801.

Für den Stadtverkehr sind 60 Nm völlig ausreichend – mehr Drehmoment nützt vor allem am Berg und mit Gepäck. Die 85-Nm-Systeme lohnen sich, wenn du regelmäßig Höhenmeter fährst, Kinder transportierst oder mit voll beladenen Taschen unterwegs bist. Shimano-Antriebe gelten als besonders laufruhig und fein dosierbar, was gerade im Stop-and-go der Stadt angenehm auffällt.

Akkus von 504 bis 720 Wh

Je nach Modell verbaut BESV Akkus zwischen 504 und 720 Wh. Für den täglichen Weg zur Arbeit und Einkäufe reichen 504 Wh problemlos; 630 bis 720 Wh sind sinnvoll, wenn du Tagestouren fährst oder nicht jeden Abend laden willst. Die tatsächliche Reichweite hängt von Unterstützungsstufe, Streckenprofil, Systemgewicht, Reifendruck und Temperatur ab – bei Kälte sinkt die nutzbare Kapazität spürbar.

Riemen statt Kette: lohnt sich das?

Ein Gates-Riemen läuft trocken, muss nicht geölt werden und hält deutlich länger als eine Kette. Es gibt keine schwarzen Streifen an der Hose und keinen Ölfilm am Hinterbau. Wer sein Rad täglich nutzt und wenig Zeit für Pflege hat, spart damit echten Aufwand.

Der Riemen setzt eine Nabenschaltung voraus, meist eine stufenlose Enviolo-Nabe. Die schaltet auch im Stand und lässt sich ohne definierte Gänge fahren – ungewohnt am Anfang, im Stadtverkehr aber praktisch. Der Nachteil: etwas mehr Gewicht und ein minimal höherer Tretwiderstand als bei einer Kettenschaltung. Für sportliche Touren mit vielen Höhenmetern bleibt die Kettenschaltung die effizientere Wahl.

Ersatz- und Verschleißteile

Als Teilespezialist mit über 30.000 Produkten halten wir bereit, was an einem Alltags-Pedelec verschleißt: Bremsbeläge und Bremsscheiben, Pedelec-Reifen mit verstärkter Karkasse, Schläuche, Griffe und Sättel. Bei Riemenmodellen bleibt der Antrieb lange wartungsfrei – umso wichtiger sind Bremsen und Bereifung, die durch das höhere Systemgewicht stärker belastet werden.

Kostenloser Versand ab 150 € Bestellwert, kostenloser Rückversand in DE und AT. Fahrrad-Leasing ist möglich.

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