SRAM Kettenblatt MTB X-Sync - 1x11
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Produktdetails
Das SRAM Kettenblatt MTB X-Sync - 1x11 32T wurde speziell für moderne 1-fach-Antriebe im Mountainbike-Bereich entwickelt. Mit seiner X-Sync Zahnprofil-Technologie sorgt es für zuverlässigen Kettenhalt selbst auf ruppigen Trails und bietet gleichzeitig eine effiziente Kraftübertragung.
Features
- Gewicht: ca. 135 g
- X-Sync Technologie für optimalen Kettenhalt
- Kompatibel mit 11- und 12-fach Antrieben
- Geeignet für MTB 1X Antriebe
- Lochkreis: 94 oder 104 mm (je nach Ausführung)
- Kompatibel mit X01, X1, GX, NX 1x11 Gruppen
- Zähnezahl: 32T für ausgewogene Übersetzung
- Robuste Konstruktion aus Aluminium oder Stahl (modellabhängig)
- Optimiert für anspruchsvolle Trail- und All-Mountain-Einsätze
Produkteigenschaften
Marke:SRAM
Herstellerartikelnummer:116218026001
Modell:MTB X-Sync Kettenblatt 32T
Größe:1x11
Gewicht:ca. 135 g
Farbe:Unbekannt
Einsatzbereich:MTB 1X / Trail / All-Mountain
Gänge:11/12-fach kompatibel
Lochkreis:94 oder 104 mm (je nach Variante)
Kompatibilität:SRAM X01, X1, GX, NX 1x11 Antriebe
Fazit
Das SRAM Kettenblatt MTB X-Sync - 1x11 32T ist die ideale Wahl für alle Mountainbiker, die auf einen zuverlässigen 1-fach-Antrieb setzen. Die X-Sync Technologie erhöht den Kettenhalt deutlich und reduziert Kettenabsprünge auf ruppigen Trails. Mit seinem ausgewogenen 32T-Setup eignet sich das Kettenblatt perfekt für vielseitige Touren und sportliche Einsätze. Dank seiner Kompatibilität mit zahlreichen SRAM-Gruppen lässt es sich flexibel in bestehende Antriebssysteme integrieren.
Häufig gestellte Fragen
Antwort: Ja, das Kettenblatt ist laut Herstellerangabe für 11- und 12-fach Antriebe geeignet, sofern der passende Lochkreis und die Kurbelserie (z. B. X01, GX) verwendet werden.
Frage: Passt das Kettenblatt auf jede MTB-Kurbel?
Antwort: Nein, das Kettenblatt ist für Kurbeln mit 94 oder 104 mm Lochkreis ausgelegt. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf den Lochkreis Ihrer vorhandenen Kurbel.
Frage: Ist eine Kettenführung noch notwendig?
Antwort: Durch die X-Sync Zahnform ist der Kettenhalt deutlich verbessert, viele Fahrer kommen ohne zusätzliche Kettenführung aus. In sehr grobem Gelände kann eine zusätzliche Führung dennoch sinnvoll sein.
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