Ritchey WCS C220/Toyon Vorbaulenkerkappe, 31,8 mm, Blatte, Ersatzteil für C220 und Toyon Vorbauten, 220° Lenkerklemmung, leichtes Aluminium

Ritchey WCS C220 31,8 mm Vorbau – Hochwertiger Fahrradvorbau für präzises Handling

Der Ritchey WCS C220 Vorbau mit einem Klemmdurchmesser von 31,8 mm und der eleganten "Blatte"-Oberfläche ist eine erstklassige Wahl für anspruchsvolle Radfahrer, die Wert auf Leistung und Ästhetik legen. Dieses Modell zeichnet sich durch seine innovative 220-Grad-Lenkerklemmung aus, die eine sichere und gleichmäßige Druckverteilung gewährleistet und somit das Risiko von Beschädigungen am Lenker minimiert.

Hauptmerkmale:

• Material: Hergestellt aus 3D-geschmiedetem 2014er Aluminium, bietet der Vorbau ein optimales Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit.

• Klemmung: Die patentierte 220-Grad-Lenkerklemmung umschließt den Lenker großflächig und sorgt für eine sichere Verbindung.

• Schrauben: Ausgestattet mit hochwertigen CrMo-Stahlschrauben für maximale Stabilität.

• Winkel: Erhältlich mit einem Winkel von 6° (84°/6°), ermöglicht eine individuelle Anpassung der Lenkerposition.

• Gewicht: Je nach Länge wiegt der Vorbau zwischen ca. 103 g (60 mm) und 138 g (130 mm).

Produkteigenschaften:

• Schaftklemmung: 1 1/8"

• Klemmhöhe: 42 mm

• Lenkerklemmung: 31,8 mm

• Material: 2014er Aluminium

• Farbe: Blatte (schwarz, matt)

Verfügbare Varianten:

• Längen: 60 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm

• Winkel: 6° (84°/6°)

Fazit:

Der Ritchey WCS C220 Vorbau überzeugt durch seine durchdachte Konstruktion und hochwertige Materialien. Die innovative 220-Grad-Klemmung sorgt für eine sichere und schonende Verbindung zum Lenker, während das geringe Gewicht und die verschiedenen Längenoptionen eine individuelle Anpassung an die Bedürfnisse des Fahrers ermöglichen. Mit seiner mattschwarzen "Blatte"-Oberfläche fügt sich der Vorbau zudem nahtlos in das Design moderner Fahrräder ein.

Lieferumfang:

• 1 x Ritchey WCS C220 Vorbau

• 1 x passende Ahead-Kappe

Bitte beachten Sie, dass die Montage des Vorbaus mit einem Drehmoment-Schlüssel erfolgen sollte, wobei ein maximales Anzugsmoment von 5 Nm nicht überschritten werden darf.