MERIDA REACTO ONE Aero-Rennrad Carbon Dura-Ace Di2 XXS Slate Grey Black

Das MERIDA REACTO ONE ist ein kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegtes Aero-Rennrad. Der leichte REACTO CF5 V Carbonrahmen verbindet eine strömungsoptimierte Form mit hoher Steifigkeit, präzisem Handling und einer Reifenfreiheit bis 700 x 32C.

Der Antrieb kombiniert ein Rotor Aldhu Carbon-Kurbelsystem mit 52-Zähne-Einfachkettenblatt, Leistungsmesser und elektronischer Shimano Dura-Ace Di2 Schaltung. Die Classified Powershift Hinterradnabe stellt eine zusätzliche interne Übersetzungsstufe bereit. Dadurch entsteht ein großer Übersetzungsbereich ohne klassisches zweites Kettenblatt und ohne Umwerfer.

Aerodynamische DT Swiss ARC 1100 Dicut DB 65 Carbonlaufräder, hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen und das integrierte MERIDA Team CW Aero Carboncockpit ergänzen die konsequent renntaugliche Ausstattung.

Diese Ausführung wird in der Rahmengröße XXS und der Farbe Slate Grey/Black mit silbernen Details geliefert.

Technische Daten

Geometrie der Größe XXS

Auswahlhinweis

Die Größe XXS sollte nicht ausschließlich anhand einer allgemeinen Körpergrößentabelle ausgewählt werden. Bei einem sportlich ausgelegten Aero-Rennrad sind Schrittlänge, Oberkörperlänge, Armlänge, Beweglichkeit und gewünschte Sitzposition besonders wichtig.

Für den Vergleich mit einem vorhandenen Rennrad sind vor allem Stack und Reach geeignet. Die XXS-Ausführung besitzt einen Stack von 517 mm und einen Reach von 377 mm. Eine professionelle Sitzpositionsanalyse ist bei diesem leistungsorientierten Fahrrad empfehlenswert.

Montage- und Wartungshinweise

MERIDA nennt für das vollständige Fahrrad keine spezielle Werkzeug- oder Schmierstoffausstattung für den Endkunden. Für Einstellungen und Wartungsarbeiten sind grundsätzlich folgende Hilfsmittel sinnvoll:

Für Carbonrahmen, Carboncockpit und Carbon-Sattelstütze müssen die Drehmomentangaben am jeweiligen Bauteil beziehungsweise in der MERIDA-Anleitung eingehalten werden. Unbestätigte allgemeine Drehmomentwerte sollten nicht verwendet werden.

Häufige Fragen

Warum besitzt das Fahrrad nur ein Kettenblatt?

Das 52-Zähne-Kettenblatt wird mit einer Classified Powershift Hinterradnabe kombiniert. Diese stellt eine zweite interne Übersetzungsstufe bereit und erweitert dadurch den Übersetzungsbereich. Ein klassischer Umwerfer und ein zweites Kettenblatt werden nicht benötigt.

Wie wird die Classified-Powershift-Nabe geschaltet?

Die interne Übersetzungsstufe wird elektronisch angesteuert. Dadurch kann zwischen den beiden Nabenübersetzungen gewechselt werden, während das Shimano Dura-Ace Di2 Schaltwerk die zwölf Ritzel der Kassette bedient.

Ist ein Leistungsmesser enthalten?

Ja. Die Rotor Aldhu Carbon-Kurbel ist bei dieser Ausstattung mit einem Leistungsmesser versehen. Er ermöglicht die Erfassung der beim Pedalieren erzeugten Leistung.

Werden Pedale mitgeliefert?

Nein. MERIDA führt für dieses Modell keine Pedale im Lieferumfang auf. Passende Rennradpedale und die dazugehörigen Schuhplatten müssen separat ausgewählt werden.

Kann das Fahrrad tubeless gefahren werden?

Die DT Swiss Carbonlaufräder und die montierten Continental-Reifen sind Tubeless Ready. Für den schlauchlosen Betrieb müssen geeignete Tubeless-Ventile, korrekt montiertes Felgenband und kompatible Dichtmilch vorhanden sein. Laut Ausstattung ist Tubeless-Felgenband bereits enthalten.

Passen auch 32 mm breite Reifen?

Der Rahmen und die Gabel sind laut MERIDA grundsätzlich bis 700 x 32C ausgelegt. Die tatsächliche Reifenbreite hängt jedoch von Reifenmodell und Felgeninnenweite ab. Nach der Montage muss ausreichend Abstand zu Rahmen und Gabel vorhanden sein.

Für wen eignet sich die Größe XXS?

XXS ist für kleinere Fahrerinnen und Fahrer vorgesehen. Ob die Größe tatsächlich passt, sollte anhand von Schrittlänge, Stack, Reach und der gewünschten Lenkerposition geprüft werden. Die reine Körpergröße reicht bei einem sportlichen Rennrad nicht zur sicheren Auswahl aus.

Bezieht sich das Gewicht von 7,4 kg auf die Größe XXS?

Nein. Das veröffentlichte Referenzgewicht von 7,4 kg bezieht sich auf die Größe M. Das genaue Gewicht der XXS-Ausführung kann durch Rahmengröße, Fertigungstoleranzen und montierte Komponenten abweichen.

Ist das REACTO ONE für komfortorientierte Touren gedacht?

Der Schwerpunkt liegt auf Aerodynamik, Geschwindigkeit und einer sportlichen Sitzposition. Die S-FLEX-Sattelstütze und die breiteren Reifen verbessern den Fahrkomfort, machen das Fahrrad aber nicht zu einem klassischen Endurance-Rennrad.