Magura MDP 9 Performance Bremsbeläge schwarz-grau für MT 4-Kolben-Bremsen

Der Magura MDP 9 Performance, früher als 9.P Performance bezeichnet, ist ein originaler Scheibenbremsbelagsatz für kompatible Magura-Vierkolben-Bremssättel. Bei dieser Bauform wirken vier Bremskolben auf zwei durchgehende Beläge. Jeder Belag deckt somit zwei Kolben auf einer Seite des Bremssattels ab.

Die schwarz-graue Performance-Ausführung ist auf eine hohe Bremsleistung und den sportlichen Einsatz abgestimmt. Sie eignet sich besonders für anspruchsvolle Touren und Fahrsituationen, in denen eine kraftvolle Verzögerung benötigt wird. Gegenüber einer auf maximale Haltbarkeit ausgerichteten Belagmischung kann der Verschleiß bei intensiver Nutzung höher ausfallen.

Das Set enthält zwei einzelne Bremsbeläge und damit die vollständige Belagbestückung für einen kompatiblen Vierkolben-Bremssattel. Für den gleichzeitigen Austausch an zwei Bremssätteln werden zwei Sets benötigt.

Technische Daten

Kompatibilität

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung müssen Modellbezeichnung, Modelljahr und Bauart des Bremssattels geprüft werden. Der MDP 9 ist für Vierkolben-Bremssättel vorgesehen und besteht aus zwei breiten Belägen. Jeder Belag wird von zwei Bremskolben betätigt.

Bei einigen Magura-Vierkolbenbremsen können äußerlich ähnliche Belagsysteme verwendet werden. Der MDP 9 besteht aus zwei durchgehenden Belägen, während andere Ausführungen vier voneinander getrennte Einzelbeläge besitzen. Deshalb sollte die Form des vorhandenen Belags mit dem Ersatzteil verglichen werden.

Die Form des Bremshebels ist für die Zuordnung nicht ausreichend. Entscheidend ist ausschließlich der montierte Bremssattel. Beim Magura MT Trail kann der vordere Vierkolben-Bremssattel einen anderen Belag benötigen als der hintere Zweikolben-Bremssattel.

Montagehinweis

Bremsbeläge sind sicherheitsrelevante Bauteile und müssen nach den Magura-Servicevorgaben montiert werden. Vor dem Austausch werden die Bremskolben vorsichtig zurückgestellt und Bremssattel sowie Bremsscheibe auf Verschmutzungen, Beschädigungen und Verschleiß kontrolliert.

Die Reibflächen der Beläge dürfen nicht mit Öl, Fett, Bremsflüssigkeit oder ungeeigneten Reinigungsmitteln in Kontakt kommen. Verunreinigte Beläge können erheblich an Bremswirkung verlieren und müssen in der Regel ersetzt werden.

Nach dem Einsetzen sind die vorgesehenen Halteelemente ordnungsgemäß zu montieren und zu sichern. Anschließend muss die Bremse auf freien Lauf, korrekten Druckpunkt und sichere Funktion geprüft werden.

Neue Bremsbeläge müssen kontrolliert eingebremst werden. Dabei entsteht eine gleichmäßige Reibschicht zwischen Belag und Bremsscheibe, die für die vorgesehene Bremsleistung erforderlich ist.

Häufige Fragen

Reicht ein Set für einen Bremssattel?

Ja. Zwei MDP-9-Beläge bilden die vollständige Belagbestückung eines kompatiblen Vierkolben-Bremssattels.

Gehören Halteschrauben zum Lieferumfang?

Der ausgewiesene Lieferumfang umfasst zwei Bremsbeläge. Halteschrauben oder weitere Befestigungsteile sind nicht als Bestandteil des Sets angegeben.

Passt der MDP 9 an Magura MT5 und MT7?

Ja. Die Performance-Ausführung ist für entsprechende MT5- und MT7-Vierkolbenbremsen ab Modelljahr 2015 geeignet.

Was ist der Unterschied zwischen MDP 8 und MDP 9?

Der MDP 9 besteht aus zwei breiten Belägen, von denen jeder durch zwei Kolben betätigt wird. Ein MDP-8-System verwendet dagegen vier voneinander getrennte Einzelbeläge. Vor der Bestellung muss die am Bremssattel vorgesehene Bauform geprüft werden.

Kann der MDP 9 an einer Zweikolbenbremse montiert werden?

Nein. Abmessungen und Form sind speziell auf einen Vierkolben-Bremssattel abgestimmt. Zweikolbenbremsen benötigen einen entsprechend schmaleren Belagtyp.

Kann der Belagsatz vorne und hinten eingesetzt werden?

Ja, sofern an der jeweiligen Position ein kompatibler Vierkolben-Bremssattel montiert ist. Bei Bremssystemen mit unterschiedlichen Bremssätteln an Vorder- und Hinterrad muss jede Position separat geprüft werden.

Müssen die neuen Beläge eingebremst werden?

Ja. Erst durch kontrolliertes Einbremsen passen sich Beläge und Bremsscheibe aneinander an und erreichen ihre vorgesehene Bremsleistung.