Magura MDP 7 Performance Bremsbeläge schwarz-grau für MT 2-Kolben-Bremsen
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Magura MDP 7 Performance Bremsbeläge schwarz-grau für MT 2-Kolben-Bremsen

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Der Magura MDP 7 Performance ist ein originaler Scheibenbremsbelagsatz für hydraulische Magura MT- und MT-C-Bremsen mit Zweikolben-Bremssattel. Dabei drücken zwei gegenüberliegende Bremskolben die beiden Beläge gegen die Bremsscheibe.

Die organische Performance-Belagmischung ist als vielseitige Allroundausführung für eine ausgewogene Verbindung aus Bremsleistung, Haltbarkeit und kontrollierter Geräuschentwicklung konzipiert. Sie eignet sich damit für den Alltag, längere Touren und sportliche Fahrten.

Das Set enthält zwei einzelne Bremsbeläge und zwei Belaghalteschrauben. Es umfasst somit die vollständige Belagbestückung für einen Bremssattel.

Technische Daten

Merkmal Angabe
Marke Magura
Modell MDP 7 Performance
Frühere Bezeichnung 7.P Performance
Hersteller-Art.-Nr. 2703244
EAN / GTIN 4055184043240
Produkttyp Scheibenbremsbelag-Set
Belagmischung Organisch
Ausführung Performance
Farbe Schwarz-grau
Bremssatteltyp Zweikolben-Bremssattel
Bremssystem Hydraulische Scheibenbremse
Kompatible Bremsfamilien Magura MT und MT C
Einbauposition Vorderrad oder Hinterrad
Anzahl Bremsbeläge 2 Einzelbeläge
Belaghalteschrauben 2 Stück
Benötigte Menge 1 Set pro Bremssattel
Originalteil Ja
Lieferumfang 2 Bremsbeläge und 2 Belaghalteschrauben

Kompatibilität

Bremse oder Bremssattel Kompatibilität
Magura MT Zweikolbenbremse ab Modelljahr 2015 Passend
Magura MT C Zweikolbenbremse ab Modelljahr 2015 Passend
Magura MT2 mit Zweikolben-Bremssattel Passend bei übereinstimmender Belagform
Magura MT4 mit Zweikolben-Bremssattel Passend bei übereinstimmender Belagform
Magura MT6 mit Zweikolben-Bremssattel Passend bei übereinstimmender Belagform
Magura MT8 mit Zweikolben-Bremssattel Passend bei übereinstimmender Belagform
Magura MT A2 Nicht passend; benötigt einen anderen Belagtyp
Magura MT5 mit Vierkolben-Bremssattel Nicht passend
Magura MT7 mit Vierkolben-Bremssattel Nicht passend
Magura GUSTAV Nicht passend
Bremssättel anderer Hersteller Nicht freigegeben

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung müssen die Modellbezeichnung, das Modelljahr und die Kolbenzahl des Bremssattels geprüft werden. Die Form des Bremshebels reicht zur Identifikation nicht aus, da unterschiedliche Magura-Bremssättel mit ähnlichen Bremsgebern kombiniert sein können.

Die vorhandenen Bremsbeläge sollten zusätzlich mit der Form des MDP 7 verglichen werden. Die schwarz-graue Kennzeichnung steht für die Performance-Belagmischung und darf nicht mit den grünen oder goldfarbenen MDP-7-Ausführungen verwechselt werden.

Ein Set wird für einen Bremssattel benötigt. Für einen gleichzeitigen Austausch an Vorder- und Hinterrad sind zwei Sets erforderlich.

Montagehinweis

Bremsbeläge sind sicherheitsrelevante Bauteile. Der Austausch muss entsprechend den Magura-Servicevorgaben erfolgen. Vor dem Einsetzen der neuen Beläge werden die Bremskolben vorsichtig zurückgestellt und Bremssattel sowie Bremsscheibe auf Verschmutzungen, Beschädigungen und Verschleiß kontrolliert.

Die Reibflächen dürfen nicht mit Öl, Fett, Bremsflüssigkeit oder ungeeigneten Reinigungsmitteln in Kontakt kommen. Nach der Montage müssen die Beläge sicher befestigt und die Funktion der Bremse geprüft werden.

Neue Bremsbeläge müssen anschließend eingebremst werden. Dadurch passen sich Beläge und Bremsscheibe aneinander an und erreichen ihre vorgesehene Bremsleistung.

Häufige Fragen

Reicht ein Set für einen Bremssattel?

Ja. Das Set enthält zwei Einzelbeläge und damit die vollständige Belagbestückung für einen kompatiblen Bremssattel.

Sind die Belaghalteschrauben enthalten?

Ja. Zwei Belaghalteschrauben gehören zum Lieferumfang.

Kann der Belagsatz vorne und hinten verwendet werden?

Ja. Entscheidend ist nicht die Einbauposition, sondern der kompatible Magura-Zweikolben-Bremssattel.

Passt der MDP 7 Performance an Magura MT5 oder MT7?

Nein. MT5 und MT7 besitzen Vierkolben-Bremssättel und benötigen entsprechend geformte Bremsbeläge.

Was bedeutet Performance?

Performance bezeichnet die schwarz-graue Allround-Belagmischung. Sie ist auf ein ausgewogenes Verhältnis aus Bremsleistung, Haltbarkeit und Geräuschentwicklung abgestimmt.

Müssen neue Bremsbeläge eingebremst werden?

Ja. Das kontrollierte Einbremsen erzeugt eine aufeinander abgestimmte Reibfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Erst danach steht die vorgesehene Bremsleistung vollständig zur Verfügung.

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