Electra Acorn Nut Ventilkappen rot für Autoventile
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Electra Acorn Nut Ventilkappen rot für Autoventile

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Die roten Electra Acorn Nut Ventilkappen verbinden den Schutz der Fahrradventile mit einem auffälligen Designelement. Ihre Form erinnert an geschlossene Hutmuttern und setzt einen individuellen Farbakzent an Vorder- und Hinterrad.

Die Ventilkappen bestehen aus Aluminium und besitzen eine farbige Eloxaloberfläche. Beim Eloxieren wird die Oberfläche des Aluminiums behandelt, um eine dekorative und widerstandsfähige Farbschicht zu erzeugen. Die Kappen schützen den äußeren Ventilbereich vor Staub und Verschmutzungen.

Das Set ist ausschließlich für Schrader-Ventile vorgesehen. Dieser Ventiltyp wird auch als Autoventil bezeichnet und besitzt einen größeren Durchmesser als ein Presta-, Sclaverand- oder Dunlop-Ventil. Die Montage erfolgt werkzeuglos, indem die vorhandenen Ventilkappen abgeschraubt und durch die Electra Acorn Nut Ventilkappen ersetzt werden.

Technische Daten

Merkmal Angabe
Marke Electra
Modell Acorn Nut Valve Caps
EAN / GTIN 846635010577
Produkttyp Dekorative Fahrrad-Ventilkappen
Ventilart Schrader-Ventil beziehungsweise Autoventil
Material Aluminium
Oberflächenbehandlung Eloxiert
Farbe Rot
Form Eichel- beziehungsweise Hutmutternform
Befestigung Aufschraubbar
Werkzeug erforderlich Nein
Einbauposition Vorder- und Hinterrad
Anzahl 2 Ventilkappen
Lieferumfang 1 Paar Electra Acorn Nut Ventilkappen

Kompatibilität

Ventil oder Einsatzbereich Eignung
Schrader-Ventil Passend
Autoventil am Fahrrad Passend
Cruiser mit Schrader-Ventilen Passend
Citybike mit Schrader-Ventilen Passend
Mountainbike mit Schrader-Ventilen Passend
Kinderfahrrad mit Schrader-Ventilen Passend
E-Bike mit Schrader-Ventilen Passend
Presta-Ventil Nicht passend
Sclaverand-Ventil Nicht passend
Französisches Ventil Nicht passend
Dunlop-Ventil Nicht passend
Blitzventil Nicht passend

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung muss der vorhandene Ventiltyp geprüft werden. Ein Schrader-Ventil ist vergleichsweise breit und entspricht in seiner Bauform dem gebräuchlichen Autoreifenventil. Schmale Presta- oder Sclaverand-Ventile sowie Dunlop- beziehungsweise Blitzventile besitzen ein anderes Gewinde und sind mit diesen Ventilkappen nicht kompatibel.

Die Ventilkappe schützt den äußeren Ventilbereich vor Staub und Schmutz. Sie übernimmt nicht die eigentliche Abdichtung des Reifens. Für das Halten des Luftdrucks ist der Ventileinsatz im Inneren des Ventils verantwortlich.

Montagehinweis

Die vorhandene Ventilkappe wird gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt. Anschließend wird die Electra Acorn Nut Ventilkappe gerade auf das Ventilgewinde gesetzt und von Hand im Uhrzeigersinn aufgeschraubt. Die Kappe darf nur handfest angezogen werden. Eine Zange oder ein anderes Werkzeug ist nicht erforderlich.

Electra empfiehlt, lose Zubehörteile wie Ventilkappen vor dem Transport des Fahrrads auf einem Fahrzeugträger abzunehmen. Dadurch wird verhindert, dass sich die Kappen während der Fahrt lösen und verloren gehen.

Pflegehinweis

Zur Reinigung genügt ein weiches, feuchtes Tuch. Scheuernde Reinigungsmittel, harte Bürsten und aggressive Chemikalien sollten vermieden werden, damit die eloxierte Oberfläche nicht beschädigt wird. Das Gewinde muss frei von Sand und grobem Schmutz bleiben.

Häufige Fragen

Wie viele Ventilkappen gehören zum Lieferumfang?

Der Lieferumfang besteht aus zwei Ventilkappen. Damit können die Ventile des Vorder- und Hinterrads einheitlich ausgestattet werden.

Passen die Ventilkappen auf ein Autoventil?

Ja. Die Electra Acorn Nut Ventilkappen sind für Schrader-Ventile ausgelegt, die am Fahrrad auch als Autoventile bezeichnet werden.

Passen die Kappen auf ein französisches Ventil?

Nein. Französische Ventile werden als Presta- oder Sclaverand-Ventile bezeichnet und besitzen einen kleineren Durchmesser sowie ein anderes Gewinde.

Wird für die Montage Werkzeug benötigt?

Nein. Die Ventilkappen werden von Hand aufgeschraubt und nur handfest angezogen.

Verhindern die Ventilkappen einen Luftverlust?

Die Kappen schützen den äußeren Ventilbereich vor Verschmutzungen. Die eigentliche Abdichtung erfolgt durch den Ventileinsatz. Bei einem undichten Ventil muss daher der Ventileinsatz beziehungsweise der Schlauch geprüft werden.

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