DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm schwarz - leichtes High-Performance-Rennradlaufrad

Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm schwarz bietet maximale Bremskontrolle, hohe Langlebigkeit und geringes Gewicht in einer modernen Ausführung.

Was zeichnet DT Swiss, Laufrad PR 1400 DICUT Oxic aus?

Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic kombiniert eine hochwertige Aluminiumfelge mit der speziellen OXiC Keramikoberfläche für hervorragende Bremsleistung bei allen Bedingungen. Die harte, abriebfeste Beschichtung sorgt dafür, dass die Felge ihre edle, mattschwarze Optik dauerhaft behält. Mit seinem mittelhohen 32-mm-Profil, präzisen DT Swiss Speichen und moderner Tubeless-Ready-Technologie ist das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic ideal für ambitionierte Rennradfahrer, die Performance, Komfort und Zuverlässigkeit suchen.

Features und Ausstattung

Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm überzeugt mit einer stabilen Aluminiumfelge, optimiert für Felgenbremsen. Die OXiC Beschichtung reduziert Abrieb deutlich und verbessert die Dosierbarkeit der Bremse. Die 18 mm Innenbreite, Clincher- und Tubeless-Ready-Kompatibilität sowie hochwertige DT aero comp® straightpull Speichen machen das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic zur idealen Wahl für sportliche Stradenfahrten, Training und lange Touren. Das geringe Gewicht von ca. 1100 g unterstützt schnelle Beschleunigung und effizientes Klettern.

Produkteigenschaften

Marke: DT Swiss
Herstellerartikelnummer: WPR1400AAQXKA07121
Größe: 622x18 mm
Gewicht: ca. 1100 g
Farbe: schwarz
Felgenmaterial: Aluminium mit OXiC Keramikbeschichtung
Felgenhöhe: 32 mm
Innenbreite: 18 mm
Außenbreite: 21 mm
Reifentyp: Clincher, Tubeless Ready
Ventilbohrung: Presta/SV Ø 6,5 mm
Speichen: DT aero comp® straightpull
Einspeichung: VR: radial (1:1), HR: 2-fach
Max. Systemgewicht: ca. 130 kg (Herstellerangabe)
Bremstyp: Felgenbremse (OXiC-Bremsflanke)

Für wen ist DT Swiss, Laufrad PR 1400 DICUT Oxic geeignet?

Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm richtet sich an sportive Rennradfahrer, Vielfahrer und Marathonfans, die Wert auf ein leichtes und langlebiges Laufrad legen. Dank der OXiC Beschichtung und Tubeless-Ready-Funktion ist das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic ideal für Fahrer, die häufig bei wechselnden Bedingungen unterwegs sind und eine zuverlässige Bremsleistung und hohen Pannenschutz wünschen.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reifengröße passt?
Auf das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm passen gängige Rennradreifen in 622er Größe (28 Zoll), ideal sind Reifenbreiten von ca. 23-32 mm, sowohl Clincher als auch Tubeless-Ready.

Für welchen Bremstyp ist das Laufrad geeignet?
Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic ist für Felgenbremsen konzipiert und bietet dank OXiC Bremsflanke eine sehr starke, gut dosierbare Bremsleistung.

Welche Achse wird benötigt?
Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic ist für klassische Rennrad-Aufnahmen mit Schnellspanner ausgelegt, die mitgelieferte RWS Titan Achse sorgt für eine steife und sichere Befestigung.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Zum DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic gehören je nach Variante eine RWS Titan Achse, Tubeless Tape (21 mm), bei der Hinterradversion ein SRAM XDR Road Freilaufkörper sowie passende Swissstop BXP Bremsbeläge.

Fazit

Das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm schwarz ist ein High-Performance-Rennradlaufrad mit moderner OXiC Keramikbeschichtung, das exzellente Bremskontrolle, Langlebigkeit und geringes Gewicht vereint. Mit Tubeless-Ready-Felgenprofil, hochwertigen DT Swiss Speichen und präziser Verarbeitung ist das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic die ideale Wahl für Fahrer, die auf der Straße ein zuverlässiges, schnelles und stilvolles Laufrad der neuesten Version suchen.

Lieferumfang

Beim DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic 622x18 mm umfasst der Lieferumfang je nach Ausführung eine RWS Titan Achse, vormontiertes Tubeless Tape 21 mm, bei Hinterrädern einen SRAM XDR Road Freilaufkörper sowie Swissstop BXP Bremsbeläge. Damit ist das DT Swiss Laufrad PR 1400 DICUT Oxic nahezu montagefertig und bereit für den Einsatz am Rennrad.