DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc 622 x 35 mm schwarz - aerodynamisches Carbon-Endurance-Vorderrad

Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc 622 x 35 mm schwarz bietet maximalen Fahrkomfort, Kontrolle und Aerodynamik für anspruchsvolle Rennrad- und Endurance-Fahrer.

Was zeichnet DT Swiss, Laufrad ERC 1100 DICUT Disc aus?

Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc vereint ein modernes AERO+ Carbon-Felgenprofil mit bewährter DT Swiss Naben- und Speichentechnologie für effizienten, sicheren Vortrieb auf langen Touren. Dank optimierter Aerodynamik, breiteren Reifenoptionen und exzellenter Seitenwindstabilität überzeugt es im Allround-Einsatz auf wechselnden Strassenbelägen.

Features und Ausstattung

Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc setzt auf eine leichte Carbon-Felge (622 x 35 mm) mit 22 mm Maulweite und tubeless-kompatiblem Hooked-Profil. Die hochwertige 180 DICUT Aero-Nabe mit SINC Ceramic Lagern sorgt für extrem leichtes Rollen, während das Ratchet EXP Freilaufsystem mit 36T Zahnscheiben eine direkte Kraftübertragung gewährleistet. DT aerolite II und DT aero comp II Speichen in Two-cross-Einspeichung sowie DT Pro Lock Hidden-Alu-Nippel erhöhen Steifigkeit, Haltbarkeit und Spurtreue auch unter hoher Belastung.

Produkteigenschaften

Marke: DT Swiss
Herstellerartikelnummer: WERC110NIDJCA18220
Größe: 622 x 35 mm
Gewicht: ca. 820 g
Farbe: schwarz
Felgenmaterial: Carbon
Felgentyp: Hooked / Crotchet Tubeless Ready (TC)
Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C)
Felgenhöhe: 35 mm
Maulweite: 22 mm
Äussere Breite: 28,5 mm
Nabentyp: DT Swiss 180 DICUT Aero
Achsstandard: 12 mm Steckachse
Einbaubreite: 100/142 mm (je nach Variante VR/HR)
Bremssystem: Disc Brake, Center Lock
Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
Speichen: DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Speichenmuster: Two-cross (1:1)
Nippel: DT Pro Lock hidden Aluminium
ASTM Klassifizierung: 2
Max. Systemgewicht: 120 kg

Für wen ist DT Swiss, Laufrad ERC 1100 DICUT Disc geeignet?

Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc richtet sich an ambitionierte Rennrad- und Endurance-Fahrer, die ein leichtes, zuverlässiges und aerodynamisches Carbonlaufrad für lange Distanzen suchen. Durch die Kombination aus AERO+ Felgenprofil, moderner Tubeless-Technologie und hoher Seitensteifigkeit ist das Laufrad ideal für sportliche Marathonfahrer, Allroad-Pendler und alle, die bei jedem Wetter auf aktuellem Stand der Technik unterwegs sein wollen.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reifengröße passt?
Auf das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc mit 22 mm Maulweite passen komfortable, breitere Rennrad- und Endurance-Reifen, ideal im Bereich von ca. 25-32 mm Breite, je nach Reifenhersteller und Rahmenfreigabe.

Für welchen Bremstyp ist das Laufrad geeignet?
Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc ist speziell für Scheibenbremsen im Disc-Betrieb mit Center-Lock-Aufnahme ausgelegt.

Welche Achse wird benötigt?
Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc ist für 12 mm Steckachsen (Thru Axle) konzipiert und deckt je nach Vorderrad/Hinterrad eine Einbaubreite von 100 mm bzw. 142 mm ab.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Zum DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc gehören Tubeless-Felgenband (25 mm), Tubeless-Ventile (Alu schwarz 26-35 mm), beim Hinterrad ein SRAM XDR Road Freilaufkörper, ein Ventilschutz sowie eine hochwertige Laufradtasche.

Fazit

Das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc 622 x 35 mm schwarz ist ein High-End-Endurance-Laufrad in moderner Ausführung, das Aerodynamik, Komfort und Zuverlässigkeit auf höchstem Niveau kombiniert. Mit seiner leichten Carbon-Felge, der 180 DICUT Aero-Nabe mit SINC Ceramic Lagern und dem Ratchet EXP Freilaufsystem liefert das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc effizienten Vortrieb und präzises Handling auf langen Touren und anspruchsvollen Strecken.

Lieferumfang

Im Lieferumfang des DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc sind ein vormontiertes Tubeless Tape (25 mm), passende Tubeless Ventile in Schwarz, beim Hinterrad ein SRAM XDR Road Freilaufkörper, Ventilschutz sowie eine praktische Laufradtasche enthalten. Damit ist das DT Swiss Laufrad ERC 1100 DICUT Disc direkt bereit für den Aufbau eines modernen, tubeless-fähigen Endurance-Rennrads.